Rækkeviddeangst på retur
Færre bekymrer sig om elbilens ulemper, men det kræver ro om bilafgifterne, hvis der skal sælges flere af dem, viser resultaterne fra AutoBranchen Danmarks seneste medlemsundersøgelse.

Færre bekymrer sig om elbilens ulemper, men det kræver ro om bilafgifterne, hvis der skal sælges flere af dem, viser resultaterne fra AutoBranchen Danmarks seneste medlemsundersøgelse.

Juli måned endte på præcis samme niveau som året før for brugte biler. Samtidig gik nyvognshandlen frem med hele 20 procent.

Juni måned bød på et lidt lavere nyvognssalg og et noget højere brugtvognssalg end sidste år. Usikkerhed om registreringsafgiften kan spille ind, mener AutoBranchen Danmarks direktør.

For få år siden var det svært at finde elbiler, der måtte monteres med trækkrog. I år er der indtil videre registreret flere nye elbiler med end uden krog. Faktisk er andelen af elbiler med trækkrog i bilparken højere end for benzinbiler.

AutoBranchen Danmark støtter en fjernelse af registreringsafgiften, men overgangen må ikke blive så brat, at det går ud over hverken eksisterende bilejere eller autobranchen.

To ud af tre danskere, der vil købe ny bil inden for 5 år, vil vælge el. Men kommende afgifter kan stikke en kæp i hjulet på udviklingen. Det viser nye tal fra AutoBranchen Danmark, som bakkes op af forhandler: ”Det vil uden tvivl påvirke købevilligheden”.

Årets nyvognssalg af elbiler peger indtil videre på en række store vindere og især én stor taber, når man ser på bilmærkernes markedsandele.

Mens regeringen forventer yderligere én million elbiler frem mod 2030, vil antallet af benzin og dieselbiler falde kraftigt, fremgår det af en ny rapport.

Dampen er gået af de kinesiske mærkers salgsvækst herhjemme, men det kan være stilhed før stormen – mange nye mærker og modeller er i hvert fald på vej.

De kommende års bilafgifter vil inden for få måneder blive fastlagt, derfor bør branchen være opmærksom på såvel jura som lagerbiler.

Selvom mange nye biler sættes ned i pris, har danskerne aldrig brugt så mange penge på at købe ny bil, som de gjorde sidste år, viser ny analyse.

Langt det meste af privatmarkedet for nye samt importerede brugtbiler består nu af elektriske biler. Men firmabilisterne halser efter.
