Partier kappes om vælgerne med nye forslag, der vil påvirke branchen
Det er højsæson for politiske udmeldinger. Flere partier har også fremlagt idéer, der vil påvirke autobranchen
Det er højsæson for politiske udmeldinger. Flere partier har også fremlagt idéer, der vil påvirke autobranchen
AutoBranchen Danmarks høring op til det kommende folketingsvalg viser foreløbig, at det er helt afgørende, at der er ro om bilafgifterne. Samtidig fylder også vanvidsbilisme og tiltrækning af arbejdskraft
AutoBranchen Danmark gennemfører nu en høring blandt sine medlemmer for at få input til sager, der skal rejses over for politikerne før, under og efter det kommende folketingsvalg AutoBranchen Danmark gennemfører nu en høring blandt sine medlemmer for at få input til sager, der skal rejses over for politikerne før, under og efter det kommende folketingsvalg
5 procent fradrag for demo-, udlåns- og udlejningsbiler overlever foreløbigt
Så er der sat navne på de nye ministre og regeringen er trukket i arbejdstøjet. For autoområdet bliver de væsentligste samarbejdspartnere skatteminister Morten Bødskov, transportminister Benny Engelbrecht, klimaminister Dan Jørgensen samt manden på pengekassen, Nicolaj Wammen.
Det er uklart, hvor pengene skal komme fra til det nye forhøjede klimamål om 70 procent CO2 reduktion i 2030.
For anden måned i træk dykkede bilsalget i maj, hvor der i alt kun blev indregistreret 17.958 nye biler, hvilket er et fald på næsten 13 procent i forhold til samme måned året før.
Selv om bilerne og registreringsafgiften var udset til at blive et af de store valgkampstemaer, blev bilerne aldrig det helt store slagnummer. Kun indirekte blev de bragt på banen som led i partiernes klimadiskussioner, hvor de gentog deres ambitioner om henholdsvis 500.000 eller 1.000.000 grønne biler i 2030.