Bobak: Gratis lånebiler koster branchen alt for dyrt
Så længe forsikringsselskaberne ikke vil betale for udgifter til lånebiler, bør man som værksted overveje helt at droppe gratis udlån af lånebiler, fastslår eftermarkedschef.
Så længe forsikringsselskaberne ikke vil betale for udgifter til lånebiler, bør man som værksted overveje helt at droppe gratis udlån af lånebiler, fastslår eftermarkedschef.
AutoBranchen Danmark er bekymret for, hvad der prioriteres, når forsikringsselskaberne bestiller skadesarbejde. Ny undersøgelser ser nærmere på, hvordan kvalitet og sikkerhed påvirkes.
Selvom færøske værksteder bruger den samme version af Autotaks som herhjemme, har de en markant fordel, når det kommer til betaling for lånebiler. Og det bør inspirere de danske forsikringsselskaber.
Den danske forsikringsbranche burde lade sig inspirere af udenlandske kolleger i stedet for at påstå, at kvalitet og kundernes tryghed har deres højeste prioritet, lyder det.
Oftest er det forsikringsselskaberne, der beslutter, hvor en skadet bil skal repareres, men langt de fleste kunder vil helst selv vælge, hvor deres bil skal repareres, viser meningsmåling.
Haglskaderne udfordrer samarbejdet med forsikringsselskaber, hvor flere forventer gratis hjælp til opgørelser. Men den går ikke, lyder det fra AutoBranchen Danmark
Skadesbranchens krav om startgebyr bliver i den kommende tid diskuteret hos forsikringsselskaberne. F&P lover tilbagemelding inden sommerferien.
Høj rabat og masser af udgifter, der ikke betales for af forsikringsselskaberne, betyder, at økonomien i skadesbranchen er overordentligt udfordret, viser ny analyse.
Tryg er suverænt det forsikringsselskab, som de fleste værksteder og lakerere har udfordringer med, viser undersøgelse. Herefter følger Taksatorringen og Topdanmark. Som værksted og lakerer skal man insistere på ordentlig betaling, lyder rådet.
Husker autolakererne og karrosseriværkstederne at få alt deres arbejde med, når de afregner til forsikringsselskaberne?