Det ville være synd at sige, at kvinder vælter ind i autobranchen, men udviklingen mod en mindre kønsopdelt branche fortsætter fremad. Omend udvikling over det meste af linjen går i sneglefart.
For at sikre flere kvindelige ledere i transportbranchen er der brug for rekruttering og fastholdelse både på uddannelser, lærepladser og i branchen generelt.
AutoBranchen Danmark lancerer nu den årlige undersøgelse blandt elever og lærlinge, som viser, at de kvindelige lærlinge har indhentet mændene på mange vigtige områder. De har fx lige så let ved at finde læreplads.
I samarbejde med Dansk Metal har AutoBranchen Danmark i et år arbejdet med trivsel på arbejdspladsen i indsatsen for “Respekt på Værkstedet”.
Hvis bare tilnærmelsesvis lige så mange kvinder som mænd tog en erhvervsuddannelse inden for de tekniske og håndværksmæssige fag, ville brancherne ikke mangle arbejdskraft i den grad som man gør.
Det skriver Børsen.
Ledigheden i autobranchen er lav, og der er konkurrence om de dygtige medarbejdere. Derfor er der brug for, at branchen får uddannet flere med skarpe hjerner og gode hænder, der kan fixe danskernes biler i fremtiden.
Når det handler om trivsel, så er der mange ting, der går bedre for lærlingene i autobranchen. Men der er også plads til flere forbedringer. Og så er der brug for, at folkeskolerne forbedrer deres rådgivning om erhvervsuddannelser markant.
I næsten fire år levede Emilie Rath drømmen i Formel 1. Hun var en ener som kvindelig mekaniker i verdens fornemste motorsportsklasse, og havde et job, som mange mekanikerspirer over hele verden drømmer om – uanset om de er mænd eller kvinder.
De seneste måneder har vist, at der foregår seksuel chikane på mange danske arbejdspladser, og opmærksomheden omkring er stor.
For få år siden var der langt mellem elever, der ville være autolakerere, men tendensen er igen opadgående og opløftende.
Kurven ser ud til at være knækket. Flere unge mennesker vil igen vil være autolakerere. Samtidig er andelen af kvinder på uddannelsen også stigende.
