Ny straffesagsenhed vil gå efter selvanmeldere, der fusker
Skattestyrelsen og Motorstyrelsen har åbent en ny straffesagsenhed, der blandt andet skal fokusere på at straffe selvanmeldere, der fusker med registreringsafgiften
Skattestyrelsen og Motorstyrelsen har åbent en ny straffesagsenhed, der blandt andet skal fokusere på at straffe selvanmeldere, der fusker med registreringsafgiften
Motorstyrelsen har øget fokus på brugen af eksterne selvanmeldere. Selvom der er brodne kar i branchen, er det naturligvis langt fra alle. Vi guider dig til, hvad du skal holde styr på for at være så sikker som muligt
Skal man være ejer af et køretøj for at få udbetalt godtgørelse for registreringsafgift, når et køretøj eksporteres? Nej, siger Landsskatteretten efter en sag, der fastslår, at de såkaldte selvanmeldere sagtens kan søge om eksportgodtgørelse – også selv om den legale ejer af køretøjet er et andet firma eller en person. Det viser en sag, som AutoBranchen Danmarks samarbejdspartner og advokat Diana Mønniche fra Bachmann/ Partners har ført.
Værdifastsættelse af køretøjer bliver lidt nemmere fremover, da Motorstyrelsen har øget vejledningsmaterialet på skat.dk.
Motorstyrelsen udsender løbende nyheder til autobranchen om tiltag og vejledninger relevant for alle, der arbejder med biler og afgifter. Senest har Motorstyrelsen samlet op på en række tiltag målrettet selvanmeldere og Motorstyrelsens kommunikation med både branchen og borgere. Det udmunder sig i fire områder:
Siden 1. juli 2020, hvor selvanmelderordningen for eksportbiler lukkede i Danmark, har Motorstyrelsen og Auto-It arbejdet på et nyt semi-automatisk system – bedre kendt som Estimatic.
Den velkendte selvanmelderordning betyder, at en række virksomheder i autobranchen har mulighed for selv at fastsætte værdien af et køretøj og angive og afregne registreringsafgift på deres månedsangivelse.
Den 1. juli 2020 lukkede selvanmelder-ordningen for eksportbiler i Danmark. I stedet overgik opgaven med at værdifastsætte køretøjer til Motorstyrelsen i Aalborg. Men hvordan er det så gået siden? Og hvordan oplever branchen selv Motorstyrelsens håndtering af fastsættelserne?
Selvanmelderordningen til eksportbiler afskaffes nu formelt, og det sker 1. juli 2020.
Hvis din virksomhed fortsat selv vil værdifastsætte køretøjer som bilforhandler, skal der fra 1. februar 2020 stilles garanti over for Motorstyrelsen. På den måde kan man opretholde sin titel som selvanmelder. Alt efter antallet af biler, skal forhandleren stille mellem 500.000 kr. og potentielt set over 7,5 mio. kr. i garanti. Det sker ved hjælp af den såkaldte trappemodel, som du kan se længere nede.
De seneste måneder har stået i trappemodellens tegn. Trappemodellen betyder, at bilforhandlere, som gerne selv vil værdifastsætte køretøjer, fra 1. februar 2020 risikerer at skulle stille adskillige millioner af kroner i garanti over for Motorstyrelsen.
Den 11. december var AutoBranchen Danmark til møde i Skatteministeriet, hvor vi drøftede selvanmelderordningen med embedsmændene.