Siden 1. juli 2020 har der været strammere regler for miljøzoner i en lang række af Danmarks største byer. Det har ifølge Motorstyrelsen betydet, at langt flere borgere har rettet henvendelse om at omregistrere køretøjer fra gule plader til hvide plader. Men det kan blive en dyr forretning.
Den store nedlukning af Danmark i foråret betød, at reglerne for syn af biler blev suspenderet den 15. marts 2020. Men nu skal alle biler igen synes som normalt, hvilket betyder, at man skal overholde synsfristerne og de eventuelle påbud, man som bilejer får. Det skriver Færdselsstyrelsen.
Det her er en juraklumme bragt i Motor-magasinet den 11. september 2020 og skrevet af Ida Nynne Daarbak Jensen, jurist hos AutoBranchen Danmark.
Mandag præsenterede transportkommissionen sine anbefalinger om fremtidens bilafgiftssystem med Anders Eldrup i spidsen.
Over 20 danske bilforhandlere melder sig klar til at sælge det nye elbilsmærke Maxus. Det vil betyde færre værkstedsopgaver på grund af en drivlinje med langt færre bevægelige dele, som kan gå i stykker.
Usikkerhed og rutsjebane-salg har præget den grønne omstilling af bilparken i Danmark i alt for mange år, og både forbrugerne og autobranchen har brug for langsigtet afklaring om afgiftniveauet for alle biltyper.
Fremover bliver det muligt at få vist grafer og tydeligere statistik over dit økonomiske samarbejde med forskellige forsikringsselskaber direkte i Autotaks. Konkret er statistikken opdelt på de enkelte selskaber, og økonomien er fordelt på arbejdsløn, reservedele og lak.
