STS Biler vil hellere acceptere midlertidig lavere aktivitet på pladeværkstedet end at indgå aftaler med forsikringsselskaberne, hvor betaling, kvalitet, kompetencer og sikkerhed systematisk underfinansieres, fastslår eftermarkedschef Henrik Stampe Jensby.
Storvognslakering er i vækst – og derfor er der brug for både bedre uddannelse og øget samarbejde på tværs af branchen, lyder det fra Mosegaards Autolakering.
Udgifterne i skadesbranchen er på himmelflugt på grund af krigen i Iran. Vigtigt at man holder øje med udgifter – og tager sig betalt for stigningerne.
Autoflex bør gentænkes – og der skal være gennemsigtighed om prissætning, kvaliteter og typer af reservedele, fastslår AutoBranchen Danmark.
Der er brug for, at den samlede pose forsikringspenge til branchen bliver større. Både lakerere og skadesværksteder skal betales bedre for det arbejde, der udføres.
Forsikringsselskaberne dikterer brug af billige kopireservedele, som kan bringe sikkerheden i fare, når mange biler bliver repareres. Det er helt uholdbart, mener Gitte Seeberg og Kenneth Fredslund.
F&P har flyttet Autotaks som led i omorganisering – og monopolet skal bruges til at “skabe værdi” for forsikringsselskaberne. Det vækker bekymring
Under halvdelen af værkstederne kender de nye retningslinjer for skadesarbejde, som alle organisationer i branchen sidste år forhandlede på plads med F&P.
Trods kun ét uddannelsessted stammer de studerende på autolakereruddannelsen på College360 fra nærmest alle kommuner i landet.
Antallet af takserede motorskader var i 2025 på det næsthøjeste niveau nogensinde. Men dykket fra 2024 var markant – og tendensen fortsætter indtil videre i år
AutoBranchen Danmark har i denne uge igen advaret myndighederne om konsekvenserne af forsikringsselskabernes prispres.
Mens et lille mindretal oplever en højere samlet afregning for skadesarbejde over de sidste par år, er der langt flere, der får lavere afregning. Stærkt problematisk, lyder det.
