Transportministeren vil ikke vejlede branchen om vanvidskørsel
AutoBranchen Danmark har bedt transportministeren lave en vejledning til autobranchen, så virksomhederne kan gardere sig mod konfiskation af biler. Det afviser ministeren.

AutoBranchen Danmark har bedt transportministeren lave en vejledning til autobranchen, så virksomhederne kan gardere sig mod konfiskation af biler. Det afviser ministeren.

En ny købelov begynder at tage form i Danmark, og den får på en række områder betydning for autobranchen. Forude venter stadig den endelige vedtagelse, inden den reviderede købelov træder i kraft 1. januar 2022. Herunder løber jeg de punkter igennem, som vil komme til at berøre alle, der sælger biler (og andre varer) i Danmark.

Den 19. maj har Stellantis-koncernen (fusionen mellem PSA og Fiat Chrysler) meddelt, at den planlægger at opsige alle forhandlere af koncernens bilmærker med det toårige opsigelsesvarsel. Dermed må alle danske forhandlere af Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Chrysler, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Opel og Peugeot m.fl. forvente at blive opsagt meget snart.

Når en ny købelov formentlig træder i kraft ved årsskiftet, bliver det mere besværligt og især risikofyldt at handle med brugte biler. Først og fremmest fordi den såkaldte formodningsregel står til at blive hævet fra seks til 12 måneder.

Senest den 30. juni 2021 skal virksomheder, der har modtaget kompensation til selvstændige, lave deres slutafregning til Erhvervsstyrelsen.

Som AutoBranchen Danmark kunne fortælle om i sidste uge, får selvanmeldere alligevel ikke gratis adgang til det semi-automatisk beregnersystem Estimatic gennem Motorstyrelsens hjemmeside, som ellers lå som en forlængelse af opbygningen af Estimatic. Det står klart efter en udmelding fra Motorstyrelsen på baggrund ændrede prioriteringer på Skatteforvaltningens samlede it-ressourcer.

Godt to måneder efter den østrigske Peugeot-forhandler Josef Büchl vandt ankesagen over Peugeot, afventer han stadig den nye forhandlerkontrakt.

Det danske forår viste tænder, da knapt 100 personer i slutningen af sidste uge var samlet på den fantastisk smukke Great Northern-golfbane ved Kerteminde.

Et bredt flertal i Folketinget har fra den 6. maj lempet forsamlingsforbuddet og de andre corona-restriktioner yderligere. Der gælder stadig en risiko for lokale nedlukninger af bilforretninger.

I et brev til regeringen og Folketinget opfordrer AutoBranchen Danmark til, at bilforhandlerne kan holde åbent under lokale nedlukninger med væsentlig skærperede restriktioner.


Både en leasingbil og en privatejet bil benyttet til vanvidskørsel skal fortsat være beslaglagt, indtil retten kan træffe en endelig afgørelse. Loven vækker fortsat stor debat, og AutoBranchen Danmark er meget kritisk over for loven.
