Ny lovpakke om bilafgifter sendt i høring
Regeringen har sendt en omfattende samling af lovforslag i høring. Ændringerne drejer sig bl.a. om beskatning af ladestandere, genberegning af leasingkøretøjer og nummerpladegebyrer.

Regeringen har sendt en omfattende samling af lovforslag i høring. Ændringerne drejer sig bl.a. om beskatning af ladestandere, genberegning af leasingkøretøjer og nummerpladegebyrer.

Københavns byret har taget hul på den første sag om konfiskation af en leaset bil, der er blevet kørt vanvidskørsel i. Sagen kan komme til at lægge snittet for fremtidige sager.

Den øverste østrigske karteldomstol tvang Peugeot i Østrig til at ændre sine forhandlerkontrakter. Forhandleren Josef Büchl er dog ikke tilfreds med den nye kontrakt.

I kølvandet på problematisk sag om solidarisk hæftelse, hvor Skatteministeriet endte med at lukke sagen inden den nåede til en domstolsafgørelse, genoptager Motorstyrelsen nu flere sager, hvor forhandlere og leasingselskaber (selvanmeldere) har benyttet en ekstern afgiftsberegner. Samtidig er nye regler på vej.

Fra 1. juli bliver det sværere at betale for varer og ydelser i motorekspeditionerne. Det fortæller Motorstyrelsen på sin hjemmeside.

Motorstyrelsen har i et brev orienteret alle leasingselskaber om, at vilkår i standardkontrakter kan ændres uden ny godkendelse, så længe at de ikke har betydning for afgiften.


Bilforhandlere og værksteder kan blive uskyldige ofre for vanvidsbilisme, hvis deres bil bliver brugt til vanvidskørsel under en prøvekørsel eller hvis en kunde kører for stærkt i en lånebil, mens kundens egen bil er på værksted.


Hvis der ikke anvendes niveaulister eller private salgsannoncer til fastsættelse af værdien for en brugt bil, ønsker Motorstyrelsen at fradrage 1180. kr. fra annonceprisen.

Fra 1. juli må erhvervsdrivende højest modtage 19.999 kr. i kontanter. AutoBranchen Danmark har kritiseret forslaget under høringsprocessen.

Bilforhandlere indregistrerer ofte biler på forhånd ved et salg, hvorefter registreringsattesten fra Motorregistret sendes til kunden. Men det kan være farligt og i værste fald føre til, at en uærlig kunde kan optage lån i køretøjet. Det viser en ny sag fra en af AutoBranchen Danmarks medlemmer, der er en blandt flere.
