En ny funktion i systemet Autotaks betyder, at karrosseriværksteder og autolakerere kan være pålagt aftaleforhold fra forsikringsselskaberne og deres taksatorer, som de ikke er opmærksomme på.
Der kan være rigtig mange penge at spare, hvis man, som bruger af systemet Autotaks, tager en snak med AutoBranchen Danmarks Videncenter og Jørgen Petersen, der er forsikringskonsulent med speciale i support til Autotaks – systemet, der bruges til at opgøre forsikringsskader på biler.
En af AutoBranchen Danmark Videncenters vigtigste supportopgaver handler om Autotaks. Systemet Autotaks, der som bekendt ejes og drives af Forsikring & Pension (F&P), bruges i dag af 4.500 værksteder i Danmark.
Autotaks-supporten til lak- og karrosseribranchen, kører i højere og højere gear. Eller med andre ord, der er en god udvikling i branchens kendskab til AutoBranchen Danmarks supportfunktion, som blev etableret tidligere i 2019.
Mange danskere holder ferie og puster ud mellem jul og nytår. Det gør AutoBranchen Danmarks medarbejdere også, men din hotline til eksperterne virker fortsat.
AutoBranchen Danmark er meget opmærksom på F&P’s monopol på takserings af lakeringsydelser – og ser frem til, at sagen rejses i Folketinget.
AutoBranchen Danmarks Videncenter vil i en række videoguides hjælpe brugere af systemet Autotaks til korrekt betaling. I denne video får du en kort introduktion til den såkaldte 10 cm-regel.
Toyota har dem. Volkswagen har dem. Peugeot har dem. Tofarvede biler, hvor alt over rudeniveau er i en anden farve end døre og skærme, breder sig i de her år. Det kunne være en Toyota Yaris, en VW T-Roc eller en ny Peugeot 208. Mange synes, de er flotte, men flere autolakerere oplever desværre problemer med at få den korrekte betaling for opgaven, hvis eksempelvis en tofarvet dør skal skiftes.
Stadigt flere autolakerere opdager ugentligt, at AutoBranchen Danmark yder support til Autotaks. Konsulent Jørgen Petersen begyndte i organisationen i foråret, og selv om det har været sommerferie i mellemtiden, er der godt gang i hans telefon.
AutoBranchen Danmarks Videncenter får for tiden mange forespørgsler, der drejer sig om den såkaldte 10 centimer-vejledning. Det handler om den betaling, som en autolakerer får i forbindelse med reparationer af sideliggende dele – eksempelvis ved skader på panelet. I flere tilfælde viser det sig, at taksatoren på den efterfølgende skadesrapport har fjernet den betaling, som skal gives ved overfladelak og reparationslak, også kendt som L og LI.
Du kan stort set ikke tænke på et transportmiddel til vands, til lands eller i luften, som Rene Thomsen ikke har haft fingrene i. Med et kyndigt blik for lakering har han behandlet overflader på alt fra supertankere, fly, lastbiler og til personbiler.