En bilforhandlers Tesla er blevet konfiskeret efter vanvidskørsel på en prøvetur i Køge. Dommen viser, hvorfor der er brug for nye værktøjer, som både styrker trafiksikkerheden og reducerer branchens risiko.
Nye tal viser, at vanvidskørsel fortsat er et alvorligt problem på de danske veje. AutoBranchen Danmark efterlyser derfor mere forebyggelse og bedre værktøjer til branchen.
Gitte Seeberg præsenterede den 15. januar transportministeren for et nyt udspil, der skal forhindre vanvidsbilister i at få adgang til branchens biler.
En ny kendelse fra Højesteret er med til at skabe klarhed over, hvordan en virksomhed bedst sikrer sig mod at få beslaglagt en bil, som en medarbejder har kørt vanvidskørsel i.
Loven om vanvidsbilisme fylder tre år, og frygten for at få konfiskeret en bil ved prøvekørsel eller andet tynger i udpræget grad landets bilforhandlere og værksteder.
Loven om vanvidsbilisme har rundet to år, men et smuthul betyder, at uskyldige straffes for vanvidsbilistens forbrydelse. Det er uholdbart og bør laves om.
Hvad sker der, når en forhandlers bil beslaglægges under en prøvekørsel? AutoBranchen Danmarks jurister gennemgår en konkret sag her.
Hvis man bedst muligt skal sikre sig mod konfiskation af udlånt bil, lægges der vægt på om man laver baggrundstjek, kreditvurdering og tro- og loveerklæring, viser kendelser fra Højesteret.
Hvordan sikrer du og din virksomhed sig på bedst mulig vis, at du eller virksomheden undgår at havne i en sag om vanvidskørsel, får konfiskeret et eller flere køretøjer og i sidste ende taber store summer? Hvilke persondata fra kunder, medarbejdere og andre må man gemme i forhold til GDPR-reglerne? Og hvilke forsikringsløsninger findes på området for vanvidskørsel?
Selv om juli og august oftest bruges til at holde sommerferie for langt de fleste, er der stadig jura-emner, som skal løses hos AutoBranchen Danmarks juridiske afdeling. Denne sommer har henvendelserne især kredset om to emner: reklamationssager og vanvidskørsel, forklarer Naser Al-Zakta, jurist hos AutoBranchen Danmark.
Bilforhandlere og værksteder kan blive uskyldige ofre for vanvidsbilisme, hvis deres bil bliver brugt til vanvidskørsel under en prøvekørsel eller hvis en kunde kører for stærkt i en lånebil, mens kundens egen bil er på værksted.
