Fik I ikke registreret jeres virksomhed som accessorisk forsikringsformidler hos Finanstilsynet inden fristen den 1. april 2019? Eller skal din virksomhed til at formidle forsikringsprodukter? Så se her, hvordan jeres virksomhed bør forholde sig.
Fra den 1. juli 2019 vil varebiler på over 2.000 kg til og med 3.500 kg tilladt totalvægt, som fragter gods med vægt på over 11 kg pr. stykgods, blive omfattet af godskørselsloven. Dette betyder nye krav til både varebilsvognmænd og varebilschauffører. Dette giver udfordringer for især leasede varebiler.
Kulminationen på en lang og spændende første dag på Vores Autobranche bliver branchemiddagen. Her mødes kolleger og samarbejdspartnere til en festlig aften med god mad, vin i glassene og underholdning i topklasse, når Anders Breinholt tager ordstyrer-kasketten af og i stedet ifører sig underholdnings-kasketten med et show, der nok skal få smilet frem hos de fleste.
Kulminationen på en lang og spændende første dag på Vores Autobranche bliver branchemiddagen. Her mødes kolleger og samarbejdspartnere til en festlig aften med god mad, vin i glassene og underholdning i topklasse, når Anders Breinholt tager ordstyrer-kasketten af og i stedet ifører sig underholdnings-kasketten med et show, der nok skal få smilet frem hos de fleste.
I sidste uge var der DM i Skills, hvor dygtige elever i mere end 40 håndværksfag kæmpede om titlen som den dygtigste inden for deres fag.
Med Glasurit er BASF en af autolakeringens helt store spillere i Danmark og i Europa. Og den verdensomspændende virksomhed er langt mere end det. Faktisk er BASF en af bilindustriens største producenter inden for alt, hvad bilerne består af – fra plastik og gummi i interiøret, skum i sæderne, katalysatorer, bremsevæske, kølevæske, tilsætning til drivmidler, til materialer til de batterier som vil indgå i fremtidens elbiler.
Hvis man læser eller genlæser Motor-magasinets temasider den 29. marts 2019 om mobile sprøjtekabiner i branchen for autolakering, kan nogle måske få den opfattelse, at de mobile kabiner er en snuptagsløsning. Det er langt fra tilfældet, mener AutoBranchen Danmarks Videncenter, der hver uge besøger og rådgiver autolakerere i at få en bedre forretning. Og dermed løbende vurderer ny teknologi, som eksempelvis kan sænke energiforbruget, gøre forretningen mere rentabel eller gøre arbejdsholdene bedre.
AutoBranchen Danmark er klar med en mere direkte og hurtigere hjælp til medlemmer, som har spørgsmål eller problemer med Autotaks /Forsi. I kød og blod betyder det Jørgen Petersen, som er ny forsikringskonsulent hos AutoBranchen Danmarks Videncenter.
Mange værksteder mærker allerede i dag, at der er mangel på lærlinge og kvalificerede medarbejdere. Og det ser ud til kun at blive en endnu større udfordring i fremtiden. På Vores Autobranche kommer temaet i fokus, når Fagsnak i førersædet løber stablen den 7. maj. Her vil der være rig mulighed for at diskutere, om biler skal fylde mere i skolen, og om vi kan blive bedre til at udfordre de unge for at fastholde dem i branchen.
Hos et af landets største bilhuse, Ejner Hessel, har de masser af lærlinge. Rundt regnet en fjerdedel af det tekniske personale er lærlinge – hvilket ikke er usædvanligt i autobranchen. Men det er blevet sværere at få elever. De kommer ikke længere af sig selv.
Det politiske indgreb mod selvanmelderordningen er nødvendigt, men et nyt gebyr på 2.000 kr. pr. eksporteret bil står slet ikke mål med omkostningerne til den nye kontrol. Det vurderer Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark, på baggrund af den politiske aftale mod selvanmelderordningen, som skatteminister Karsten Lauritzen netop har offentliggjort og som et samlet folketing står bag.