Salget af elbiler i Danmark står til at blive rekordstort i 2019. Foreløbigt er der ved udgangen af oktober 2019 indregistreret 4.156 elbiler. Til sammenligning blev der i samme periode for 2018 solgte 1.073. For hele 2018 endte tallet på 1.545, og i hele 2017 var det blot 699 styk.
Hvis du er bilforhandler i USA, hvordan kommer fremtiden så til at se ud? Det og mange andre spørgsmål fik AutoBranchen Danmark svar på under bestyrelsens studietur til Washington D.C. i sidste uge.
Mette Frederiksens rockstjerne-optræden forleden på FN’s klimatopmøde i New York skruede forventningen til regeringens finanslovsforslag 2020 helt i vejret.
Bilsalget dykkede svagt i september, men de tre første kvartaler har været bedre end i 2018. Salget af elbiler når et foreløbigt højdepunkt i 2019 med 724 solgte elbiler i september.
Regeringen har i dag fremlagt et finanslovforslag, som mangler konkrete initiativer til, hvordan den grønne omstilling skal lade sig gøre i praksis, men der er gode takter på uddannelsesområdet.
”Hvis I tror, jeres kunder er ligeglade med den grønne omstilling, så har I et problem. Dertil vil jeg sige, at en autobranche uden elbiler er som et aktieselskab, jeg ikke ville smide penge efter”.
AutoBranchen Danmarks medlemmer og samarbejdspartnere satte rekord blot med deres tilstedeværelse i TORVEhallerne i Vejle torsdag.
Den 18. og 19. september var AutoBranchen Danmark repræsenteret i Bruxelles til den årlige generalforsamling i CECRA, der er interesseorganisation for de europæiske bilforhandlere og værksteder.
Det virker måske som en stor mundfuld at skulle opstille ladestandere til el- og hybridbiler, samtidig med at en eller flere mekanikere skal på efteruddannelse i elektriske køretøjer. Og samtidig med det skal der indkøbes særligt værktøj og laves korrekt afspærring, når man servicerer og reparerer biler på højspænding.
Bilforhandlere og ladestandere. Hvor starter man, og hvor skal man gerne slutte? Mange forhandlere har opstillet ladestandere i salgslokalet, på værkstedet eller andre steder på virksomhedens grund. Men hvad med dem, som ingen opladere har? Og hvad hvis en eller flere af de bilmærker man sælger i dag er på vej med 10 nye elbilsmodeller inden for en kort årrække – hvad gør man så for at komme med på den elektriske rejse?
Hvordan bliver en politisk snak om grøn omstilling også en grøn hverdag for millioner af danske forbrugere, som blandt andet køber biler? Det skulle der gives politiske bud på mandag, da AutoBranchen Danmark, Dansk Energi og Tekniq Arbejdsgiverne sammen holdt konferencen ‘Fra grønt valg til grøn hverdag’.
Hvordan fastholder erhvervslivet og brancheorganisationer den massive interesse for klimaet, som viste sig ved seneste folketingsvalg? Og hvordan gøres den grønne omstilling så konkret, at eksempelvis bilkøbere i højere grad end i dag hjælpes til at træffe mere grønne beslutninger? Det var udgangspunktet for konferencen ‘Fra grønt valg til grøn hverdag’, som AutoBranchen Danmark, Dansk Energi og Tekniq Arbejdsgiverne afholdte mandag i København.
