Vær med til at lægge pres på forsikringsbranchen
AutoBranchen Danmark vil med nyt initiativ samle branchen om et fælles opråb om bedre vilkår til skadesbranchen.
Undersøgelse: Reparationsgrænsen er både dårlig for klima og økonomi
Et stort flertal af landets værksteder og autolakerere vurderer, at reparationsgrænsen er en ulempe for klima og miljø og dårlig for samfundsøkonomien.
Efter skades-eksplosion: Forsikringsselskaber må lægge kursen om
Med en markant stigning i antallet af skader er der brug for alle hænder i skadesbranchen. Det kræver bedre vilkår og ordentlig betaling, fastslår eftermarkedschef.
Tesla har igen sænket reparationstiderne
I fredags blev reparationstiderne på flere Tesla-modeller justeret i Autotaks. Det sker efter en række fald i reparationstiderne i løbet af foråret. Ændringerne betyder i de fleste tilfælde et fald i arbejdstidsbetaling.
“Det handler om at få de ekstra hundrede kroner pr. skade”
Ved at holde fyraftensmøde for sine værkstedskunder satser Stens Autolakering på at sikre nogle ekstra procenter til begge parter. Erfaringerne er gode.
Et mindretal boykotter forsikringsselskaber, men langt flere overvejer fremtiden
Mens cirka hver ottende er stoppet med at udføre skadesarbejde for specifikke forsikringsselskaber på grund af uacceptable vilkår, overvejer langt flere det samme. Samtidig efterspørger mange et alternativ til Autotaks.
“Reparationstider afspejler ikke virkeligheden”
Reparationstiderne i Autotaks bruges ikke vejledende – og alt for mange tider har ikke hold i virkeligheden, lyder det fra skadesværkfører, der påpeger, at særligt brugen af brugte dele kan være et problem, hvis tiderne skal overholdes.
Forsikringsselskab: “Der vil altid være tider, der ikke afspejler virkeligheden”
I forlængelse af polemikken om Teslas reparationstider, fastslår et forsikringsselskab nu, at der altid vil være tider i Autotaks, der ikke afspejler virkeligheden. Derfor er selskabets taksatorer altid klar til dialog, lyder det.
Bliver Autotaks misbrugt af forsikringsselskaberne?
Ny undersøgelse vil teste, hvorvidt forsikringsselskaberne i praksis bruger data i Autotaks som vejledende, sådan som F&P understreger, at de bør.
Mangel på arbejdskraft betyder længere ventetid på værkstedet
Ventetiden er blevet længere på flere værksteder – og det skyldes i udpræget grad mangel på arbejdskraft, men større og mere komplicerede reparationer har også indvirkning.
Tesla skylder en forklaring – og det samme gør F&P
Det er decideret indbildsk, at Tesla tror, de over natten kan ændre reparationstiderne på deres biler – og at det så bare betyder, at det tager 25, 35 eller 50 procent kortere tid at reparere en skade, skriver Gitte Seeberg.
Bobak: “Det er efterhånden lidt Komiske Ali over F&P”
Hvis ikke forsikringsselskaberne i praksis anerkender Autotaks’ reparationstiderne som vejledende, bør man som værksted hæve timepriser på udfordrede mærker.
