Endelig: Årsdagen bliver et brag for branchens medlemmer
Selv om begivenheder har været svære at planlægge i mere end et års tid, skulle den være god nok. AutoBranchen Danmarks årsdag er tilbage den 23. september 2021.
![](https://autobranchendanmark.dk/wp-content/uploads/2023/08/aarsdag-billede-1-721x307.png)
Selv om begivenheder har været svære at planlægge i mere end et års tid, skulle den være god nok. AutoBranchen Danmarks årsdag er tilbage den 23. september 2021.
En ny købelov begynder at tage form i Danmark, og den får på en række områder betydning for autobranchen. Forude venter stadig den endelige vedtagelse, inden den reviderede købelov træder i kraft 1. januar 2022. Herunder løber jeg de punkter igennem, som vil komme til at berøre alle, der sælger biler (og andre varer) i Danmark.
Når en ny købelov formentlig træder i kraft ved årsskiftet, bliver det mere besværligt og især risikofyldt at handle med brugte biler. Først og fremmest fordi den såkaldte formodningsregel står til at blive hævet fra seks til 12 måneder.
Siden 1. juli 2020, hvor selvanmelderordningen for eksportbiler lukkede i Danmark, har Motorstyrelsen og Auto-It arbejdet på et nyt semi-automatisk system – bedre kendt som Estimatic.
De danske bilister når snart et skæringspunkt, hvor ønsket om en grøn bil overstiger ønsket om en bil med fossile brændstoffer, benzin og diesel.
Bilsalget for april 2021 er karakteriseret af tre udviklinger:
1. Hybridbilerne rydder bordet.
2. VW sidder tungt på elbils-tronen.
3. Salget af dieselbiler fortsætter stor nedgang.
En ny dom fra Østre Landsret skaber mere tryghed for bilforhandlere, der køber og sælger engrosbiler. Det mener Jon Slot Hansen, indehaver af Kraft Biler A/S med afdelinger i Fredericia og Horsens.
Alle bilforhandlere, der selv afgiftsberigtiger og indregistrerer biler, har prøvet det: At modtage et brev fra Motorstyrelsen om en af deres biler, hvor Motorstyrelsen skriver, at man har foretaget kontrol af den af virksomhedsfastsatte afgift – og at styrelsen mener, at den er fastsat for lavt. Motorstyrelsen sætter hernæst afgiften op og opkræver derfor yderligere afgift på køretøjet.
AutoBranchen Danmark får løbende henvendelser fra forbrugere, som er meget interesserede i at vide, hvor mange kilo, en given elbil eller plugin hybridbil må trække. Spørgsmålene er især henvendt, fordi mange danskere efterspørger bilmodeller, som kan trække campingvognen, hestetrailere eller trailere til og fra genbrugsstationen.
Er der grænser for, hvor gamle produkter, man kan købe som forbruger og så stadig forvente, at produkterne er fejlfrit og uden mangler? Det kunne være gamle biler, en både eller køretøjer med sliddele.
Langt flere bilforhandlere tror på et godt salg af elbiler, end tilfældet var i 2020. Det viser AutoBranchen Danmarks seneste kvartalsundersøgelse, hvor 112 virksomheder bl.a. har taget stilling til, hvordan elbilssalget bliver i 2021 sammenlignet med 2020.