AutoBranchen Danmark afholdte den 23. september 2021 årsdag på Remisen i Brande. I det her galleri kan du få et tilbageblik på dagen, hvor over 200 deltagere fik den nyeste viden inden for digitalisering, fremtidens bilsalg, forsikringsvilkår, eftermarkedet, politik og jura.
På AutoBranchen Danmarks årsdag fortalte Motorstyrelsens direktør Jørgen Rasmussen tre emner i Motorstyrelsen, der lige nu påvirker autobranchen.
På AutoBranchen Danmarks årsdag fremhævede Bo Jakobsen tre udfordringer for autobranchen, der skal løses gennem tættere og flere nye partnerskaber på tværs af brancher.
Når man er en lille virksomhed, er der kortere fra tanke til handling end hos en stor. Det gælder også for bilproducenter. Derfor kan Henrik Fisker producere sin Fisker Ocean på kortere tid end de etablerede og store bilproducenter bruger på at udvikle og producere deres biler.
Hvad er godt kollegaskab? Og kan man på en let og overskuelig måde tænke bevægelse og motion ind i hverdagen – og er det måske en genvej til et bedre sammenhold virksomheden, flere smil og mere overskud?
Den 6. september 2021 offentliggjorde Folketingets Ombudsmand en redegørelse om en egen drift-undersøgelse af 30 klagesager om værdifastsættelse af importerede, brugte køretøjer.
Markedet for brugte biler er ikke, som det plejer. Manglen på nye biler er markant, og mange forhandlere fortæller, at de har svært ved at skaffe biler. Med manglen på nye biler er efterspørgslen efter brugte biler steget kraftigt, og mange forhandlere har også svært ved at skaffe dem, og måske ved at tjene penge på dem.
Hvordan sikrer du og din virksomhed sig på bedst mulig vis, at du eller virksomheden undgår at havne i en sag om vanvidskørsel, får konfiskeret et eller flere køretøjer og i sidste ende taber store summer? Hvilke persondata fra kunder, medarbejdere og andre må man gemme i forhold til GDPR-reglerne? Og hvilke forsikringsløsninger findes på området for vanvidskørsel?
I alt for mange tilfælde ændres værdien af et importeret køretøj, som foretages af Motorstyrelsen, når sagen ender for Motorankenævnet, der er den første klageinstans i sager om uoverensstemmelser i værdifastsættelsen. Det får nu Ombudsmanden til at rette kritik mod Motorstyrelsen i Aalborg.
I takt med at der bliver solgt flere og flere elektriske biler, ser vi også flere tvister om forventningerne til bilernes rækkevidde. Nogle tvisterne ender i Ankenævn for Biler, hvilket betyder, at vi begynder at få mere og mere retspraksis på området.
