Massiv efterspørgsel på alternativ til Autotaks
Kun hver ottende ønsker ikke, at der etableres et alternativ til Autotaks, viser rundspørge blandt AutoBranchen Danmarks medlemmer. Det kalder på inddragelse og udvikling, mener eftermarkedschef.
Kun hver ottende ønsker ikke, at der etableres et alternativ til Autotaks, viser rundspørge blandt AutoBranchen Danmarks medlemmer. Det kalder på inddragelse og udvikling, mener eftermarkedschef.
Udrulningen af to-faktor-login i Autotaks begyndte i denne uge, men fra næste uge kan man ikke længere udskyde ibrugttagning.
Selvom Bil & Co generelt har et godt samarbejde med forsikringsbranchen, ser pladeværkfører Benny Olling et behov for, at selskaberne satser mere på bæredygtige og langvarige partnerskaber end på kortsigtet profit.
Har du AutoBranchen Danmark som din udbyder af Autotaks, er der fra 13. maj krav om to-faktor-login, oplyser Forsikring & Pension. AutoBranchen Danmark står klar med øget support.
Mens cirka hver ottende er stoppet med at udføre skadesarbejde for specifikke forsikringsselskaber på grund af uacceptable vilkår, overvejer langt flere det samme. Samtidig efterspørger mange et alternativ til Autotaks.
Reparationstiderne i Autotaks bruges ikke vejledende – og alt for mange tider har ikke hold i virkeligheden, lyder det fra skadesværkfører, der påpeger, at særligt brugen af brugte dele kan være et problem, hvis tiderne skal overholdes.
Selvom Forsikring & Pension fastslår, at data i Autotaks kun skal ses som vejledende, mener langt hovedparten af værksteder ikke, at forsikringsselskaber og taksatorer respekterer det, viser undersøgelse.
I forlængelse af polemikken om Teslas reparationstider, fastslår et forsikringsselskab nu, at der altid vil være tider i Autotaks, der ikke afspejler virkeligheden. Derfor er selskabets taksatorer altid klar til dialog, lyder det.
Ny undersøgelse vil teste, hvorvidt forsikringsselskaberne i praksis bruger data i Autotaks som vejledende, sådan som F&P understreger, at de bør.
Priserne på lakmaterialer er pr. 15. marts blevet justeret i Autotaks. Den gennemsnitlige stigning er på cirka 2,6 procent. AutoBranchen Danmark efterlyser hyppigere reguleringer.
Det er decideret indbildsk, at Tesla tror, de over natten kan ændre reparationstiderne på deres biler – og at det så bare betyder, at det tager 25, 35 eller 50 procent kortere tid at reparere en skade, skriver Gitte Seeberg.
Hvis ikke forsikringsselskaberne i praksis anerkender Autotaks’ reparationstiderne som vejledende, bør man som værksted hæve timepriser på udfordrede mærker.